我国钢帘线行业发展概况

     钢帘线是由两根或两根以上钢丝组成的，或者是由股与股的组合或者由股与丝的组合所形成的结构，具有优异的性能和良好的性价，是子午线轮胎的骨架材料，主要用于子午线轮胎的胎体和带束层，轻载子午胎和轿车子午胎的带束层，因此它的需求量和轮胎结构品种产量有着紧密联系，并随着子午线轮胎的发展而发展。

　　近几年我国政府鼓励发展子午轮胎产业政策，轮胎产品结构出现了大幅调整，随着我国汽车工业快速发展，钢帘线的消费量处于上升态势，据我国橡胶工业协会资料统计显示，2009年我国轮胎产量为3.8亿条，其中子午线轮胎是2.9亿条，子午化率为76.3%，呈逐年上升趋势，但是全球轮胎子午化率已经达到了90%，中国远低于全球轮胎子午化平均率，而欧美、日本等发达国家或地区的轮胎子午化率已经接近100%，和欧美、日本等发达国家相比，我国轮胎子午化率仍存在很大差距，为缩短差距，提高我国轮胎业子午化进程，我国工信部发布了《轮胎产业政策》，要求到2015年，我国乘用车胎子午化率要达到100%，轻型载重车胎子午化率要达到85%，载重车胎子午化率要达到90%，这为我国子午轮胎工业发展带来了良好的发展机遇。然而受2008年金融危机的影响，我国子午轮胎工业并未有较快发展，也使得钢帘线销量并未有较快提升，随着2009年上半年国家产业振兴规划中《汽车产业调整和振兴规划》和《钢铁产业调整和振兴规划》的相继出台，我国汽车工业有了大幅度提高，钢帘线产品销量也出现了供不应求的局面。

　　为促进全钢和半钢子午轮胎的发展，淘汰落后斜胶轮胎产品，2011年国家发改委发布了《产业结构调整指导目录（2011年本）》，该目录中规定了“高等级子午线轮胎及配套专用材料、设备生产”属于国家鼓励发展类产业，子午轮胎及其配套材料子午轮胎钢帘线已成为国家重点支持和发展产业，为此财政部和国家税务总局对子午轮胎生产免征收消费税。

　　随着钢帘线行业的快速发展，市场容量不断扩大，许多民营企业开始进入钢帘线市场，未来钢帘线产业竞争将更加激烈。